Hallo zusammen

habe jetzt nach vielen Bemühungen die von Kurt genannten Schrauben bekommen.
Allerdings, wie Kurt schon sagte, in nem 1000er Pack. Egal.... haben ist besser als Brauchen. :-o

Da wir die ganzen Innenteile erst am Wochenende holen, habe ich in der Zwischenzeit schon mal angefangen, alle Zier-/ und Kederleisten abzuschrauben. Die Kiste soll ja schließlich in Gänze neu beschichtet werden und da muss ich halt auch unter die Leisten. Nur soviel dazu..... ich HASSE altes Dekalin.

Am Samstag morgen geht es mit unserem Bus und einem grossen Anhänger zum Ausschlachten gen Süden.

Sollte ich die geplanten Teile der Aussenhaut (aktuell nur noch die untere Rückwand und ein Stück linkes unteres Seitenteil) vernünftig abbekommen, kann ich dazu ja mal eine Info geben.

Eine Frage habe ich noch....
Ich kann für das Ersetzen der Innenverkleidung (aktuell 3mm Sperrholz) für einen relativ schmalen Kurs 3mm starke HDF mit einseitiger Beschichtung (weiss) für 12€ je Platte 2810*2070 bekommen.
Hat dieses HDF nach dem Verkleben mit dem Styropor/-dur die gleiche Festigkeit, oder ist HDF eher ungeeignet?

Erstmal vielen Dank.
MfG Mathias

hdf ist eine faserplatte, hat da nix verloren.

Ok, danke für die Klarstellung.

MfG Mathias

Sorry Soul,
stimmt nicht.
Einige Hersteller, z. B. Knaus, verwenden im original Hartfaserplatten als 2,5 oder 3mm Ausführung.
Ich selbst habe in Ermangelung originaler Dekorplatten auch schon oft solche genannten Platten
aus dem Baumarkt verbaut/verklebt.
Funktioniert einwandfrei.
Gibts in verschiedenen Dekoren und sind viel günstiger wie originale.
Tipp für Dekalin entfernen :
Spanne einen 8 mm Holzstab in den Accuschrauber und drehe daran das Dekalin ab.
Es sollte dabei etwas warm sein.
Gruß Kurt

turbokurtla hat geschrieben:Sorry Soul,
stimmt nicht.

danke, wieder was gelernt.

Moin Kurt,

gut, dass du Das mit dem HDF noch mal geschrieben hast. Ich habe nämlich in ein paar Forenbeiträgen hier sehr wohl die Reparatur mit HDF gelesen und war dann ziemlich irritiert. Aber so weiss ich jetzt, dass ich die ruhig benutzen kann.
Danke dafür.
Das Thema" Dichtmasse-Entfernung mit Bohrer/Rundholz" habe ich auch schon mal recherchiert und werde das gleich mal ausprobieren. Aktuell habe ich das mit einem Rundholz von Hand versucht, bin aber nur ca. 10cm weit gekommen bevor mich die Geduld verlassen hat. Werde das gleich mal mit Akkuschrauber und Heißluftfön versuchen.

Vielen Dank erstmal!

MfG Mathias

Jetzt hab ich doch noch mal eine Frage.....
Die Schrauben, mit denen die Seitenwand unten an den Boden-Längsträgern befestigt ist/war, sind die nach dem Ersetzen beider Hölzer (Boden-Längsträger und unteres Holz Seitenwand) trotz Verkleben noch erforderlich?
Länge und Durchmesser müsste (wenn sie wieder rein sollten) ja nicht zwangsläufig genauso wie die alten Schrauben sein, da ja in diesem Bereich alles Holz neu ist.

P. S.: Ist schon interessant, wie schief man damals ab Werk Schrauben überhaupt einschrauben konnte....

MfG
Mathias

Ich würde einige Schrauben reinmachen.
In den 90igern war ich mal 1 Woche im Hobby Werk und habe u. a. die Wowa Produktion besichtigt.
Krumme Schrauben waren da das kleinste Problem.
Man musste froh sein, dass die Wägen nach der Fertigung nicht auseinander fallen. :eek:

So..... nach endlosen Entladen des Anhängers hab ich mich dann heute auch gleich dran gemacht und die "neuen" Teile angepasst.
Ich hab es schlimmer erwartet....

Seitenwand und Rückwand hängen provisorisch

Morgen werde ich dann mal die Rückwand an der unteren Fensterrahmen-Leiste antackern und verkleben.
Dann kann es theoretisch mit dem Hokzaufbau der linken Seitenwand von innen weitergehen.
Ich hab jetzt noch ca. 10cm Blechüberstand an der Vorderkante der "neuen" linken Seitenwand.
Diesen Überstand würde ich gern als Klebefläche zum Verbinden von ALT und NEU nutzen.
Mal sehen, ob mein Plan so funktioniert.
Verkleben der Aluteile mit Caravan-kleber oder lieber mit SIKA 221?

MfG
Mathias

Sika, also Alu auf Alu.

Danke!

Hallo zusammen,

wie zu erwarten war, bin ich von einem "fertig" noch meilenweit entfernt. Aber immerhin ist der komplette Fussboden erneuert, alle Blecharbeiten weitestgehend abgeschlossen, Bug-/ und Heckwand von innen neu aufgebaut und isoliert und ein Großteil des Interieurs ist schonmal angepasst und teilweise angeschliffen. Letzte Woche habe ich mich an das neue Positionieren der Halterungen fürs Interieur getastet, da ja auch etappenweise alle Innenverkleidungen neu kommen.

Leider ist mir am Freitag eine Zahn-OP in die Parade gefahren, sodass ich erstmal nur leichte Arbeiten machen kann.
So hab ich mich an das Vorbereiten der ganzen Zier-/ und Kederleisten gemacht. Erwähnte ich schon, dass ich altes Dichtmittel nicht mag?!!

Beim reinigen der ganzen Zierleisten fiel mir auf, dass die oberen Abdeckleisten der Querstösse an der Oberseite eine Dichtung haben. Diese ist extrem starr und an einigen Stellen schon gebrochen. Scheinbar keine Dichtung im eigentlichen Sinne, eher eine Kunststoffschiene.
Die gleiche Dichtung findet ich auch aussen entlang des Türrahmens, an der Schien für den Gaskastendeckel und an der Oberkante der Schiene für den Leuchtenträger.



Kann mir zufällig jemand von euch sagen, wie genau sich diese "Dichtung" nennt? Ich war bis jetzt bei der Internetsuche erfolglos.
Und zweite Frage: Soll das so sein, dass diese Dichtung jeweils an den Enden der Schiene frühzeitig endet? Da ist immer noch ein Spalt bis zur Abdeckkappe.

Danke vorab!


MfG Mathias

MathiasApelt hat geschrieben:Und zweite Frage: Soll das so sein, dass diese Dichtung jeweils an den Enden der Schiene frühzeitig endet?

das nennt sich leistenfüller und die ziehen sich im laufe der zeit zusammen. wird also wieder passieren.

Nein,
er meint nicht den Leistenfüller sondern
so kleine 3 eckige Gummis die oben und unten an so einigen Leisten eingeführt werden.
Sind so etwa 8 x 8 mm mit kleinem Schlitz drin.
Wie die heißen weiß ich aber auch nicht.

Moin zusammen,

@soul..... Leistenfüller ist das (wie Kurt schon sagte) nicht, da dieses Gummi jeweils auf der Oberkante der Schiene sitzt. Bei mir ist es aber kein Gummi sondern eher schon Hartplastik. Keine Ahnung, ob das Original so spröde sein soll.

@turbokurtla.... Ja, genau die Dinger meine ich. Sind 6x6mm und haben einen ca. 1,5mm Schlitz für das Anbringen an der Schiene. Sind die in "neu" auch schon so spröde und starr? Und haben sie eine dichtende Wirkung oder sind sie nur Deko?



Eine vernünftige Reinigung der Schienen ohne Demontage der Dichtung wäre nur "halber Kram". Wenn ich die Teile (oder was Vergleichbares) aber nicht nachbestellt bekomme, bleibt mir nix Anderes übrig als sie dran zulassen.

MfG Mathias

Besonders an der Oberkante der Leiste liegt die dadurch besser an.
Ist in neu ein weicher Gummi.
Versuchs halt mal bei guten Händlern/Werkstätten.

Moin Kurt

habe unserer örtlichen Wohnmobil-Werkstatt 30m für 30€ aus den Rippen geleiert.
Er sagte, er habe die Rolle zwar schon ein paar Tage liegen aber noch nie verbaut.

Vielen Dank für deinen Support.

MfG Mathias

Geht doch.
Nicht alles ist online erhältlich,
liegt aber bei so manchem Händler noch rum.